Un sueño soñaba anoche, soñito del alma mía, soñaba con mis amores, que en mis brazos los tenía. Vi entrar señora tan blanca, muy más que la nieve fría. —¿Por dónde has entrado, amor? ¿Cómo has entrado, mi vida? Las puertas están cerradas, ventanas y celosías. —No soy el amor, amante: la Muerte que Dios te envía. —¡Ay, Muerte tan rigurosa, déjame vivir un día! —Un día no puede ser, una hora tienes de vida.
Muy deprisa se calzaba, más deprisa se vestía; ya se va para la calle, en donde su amor vivía.
—¡Ábreme la puerta, blanca, ábreme la puerta, niña! —¿Cómo te podré yo abrir si la ocasión no es venida? Mi padre no fue al palacio, mi madre no está dormida. —Si no me abres esta noche, ya no me abrirás, querida; la Muerte me está buscando, junto a ti vida sería. —Vete bajo la ventana donde labraba y cosía, te echaré cordón de seda para que subas arriba, y si el cordón no alcanzare, mis trenzas añadiría.
La fina seda se rompe; la muerte que allí venía: —Vamos, el enamorado, que la hora ya está cumplida.
Anónimo
-----------------------------------------------------
Hasta entonces
jueves, abril 10
jueves, abril 3
En estos días han pasado muchas cosas, y he pensado y cambiado de decisión tantas veces que ya no se ni que pensar, pero creo que puedo resumir en unas cuantas frases lo mas relevante:
La frase que se llevó la noche fue está: “En ese entonces era tarde, y ahora…es tarde”. Y si, la verdad concuerdo con su opinión, aunque yo le agregaría: Pues tu llegaste 5 años mas tarde.
Y esta es una nota para alguien a quien quise y sigo queriendo mucho y que nuca perderé de nuevo: Danny, que bueno que te encontré de nuevo, ya vez que a pesar de que todas las esperanzas estaban muertas….TE ENCONTRE!!!!
Haciendo honor al dicho de que “un clavo saca a otro clavo”…pues…I´m falling in love again!!!!ujuuuuuuu………….y pues adiós al clavo pasado.
Pero solo por precaución guardaré por un tiempo mas al clavo oxidado.
Y me quedan menos de dos semanas para ser desempleada después de un año de servicio..au auuu.
Hasta entonces
La frase que se llevó la noche fue está: “En ese entonces era tarde, y ahora…es tarde”. Y si, la verdad concuerdo con su opinión, aunque yo le agregaría: Pues tu llegaste 5 años mas tarde.
Y esta es una nota para alguien a quien quise y sigo queriendo mucho y que nuca perderé de nuevo: Danny, que bueno que te encontré de nuevo, ya vez que a pesar de que todas las esperanzas estaban muertas….TE ENCONTRE!!!!
Haciendo honor al dicho de que “un clavo saca a otro clavo”…pues…I´m falling in love again!!!!ujuuuuuuu………….y pues adiós al clavo pasado.
Pero solo por precaución guardaré por un tiempo mas al clavo oxidado.
Y me quedan menos de dos semanas para ser desempleada después de un año de servicio..au auuu.
Hasta entonces
jueves, noviembre 29
abstract
- Si, tus sospechas son ciertas:
muy acertadas, diría yo.
Y pues ahora que lo preguntas
y que tengo ganas de contestar
…efectivamente, siento aquella ausencia.
muy acertadas, diría yo.
Y pues ahora que lo preguntas
y que tengo ganas de contestar
…efectivamente, siento aquella ausencia.
te echo de menos, siento tu falta...
en resumen...te extraño
viernes, octubre 5
5 de octubre...tampoco se olvida
La siguiente historia es una historia de la que pocos saben de su existencia y los que la saben y la vivieron de cerca desearían olvidarla, Se trata del trágico trenazo en el Puente Moreno , donde murieron mas de mil peregrinos y cicatriz que dejó no ha sanado. Hoy, 5 de octubre, se cumplen 35 años de aquella catástrofe que transformó la ciudad de Saltillo, Coahuila.
Las autoridades culparon a los operadores del ferrocarril que pasaron injustamente nueve años en el penal acusados de muchos delitos, aunque luego obtuvieron su libertad, algunos de ellos ya fallecieron y otros aún viven para contarlo, pero jamás se pudo saber cual fue la causa de este aparatoso percance del llamado "Tren de la Muerte". La tarea de sacar información de este accidente no fue fácil, ya que en los archivos de periódicos han publicado diversas historias del accidente, pero no se destacó que el descarrilamiento del tren en el puente "Moreno" fue el segundo ocurrido a nivel mundial; el primer lugar lo tenían registrado en la India donde también fallecieron más de mil personas en un choque de trenes. El accidente se dijo ocurrió el 4 de octubre (otras fuentes cuentas que fue el 5 de ocubre) de 1972 a las 23:25 horas, el día de San Francisco de Asís, en el llamado "Puente Moreno", ubicado a escasos kilómetros al sur de Saltillo, Coahuila, México.En base a los datos técnicos se dijo que el tren de la muerte estaba compuesto por 16 vagones de pasajeros con su respectiva máquina, los cuales tenían un peso de 35 mil kilos cada uno, más aparte la máquina que pesa alrededor de 500 toneladas.Se supo que en cada carro de pasajeros cabían sentados 80 personas, pero debido a que hubo reventa de boletos fácil viajaban en cada vagón hasta 120 peregrinos de todas las edades, los que sumados en los 16 vagones daban un total de 1920 personas, pero de este montón las autoridades federales minimizaron la cantidad y hablaron de que eran poco los viajantes y al final de las tareas de rescate se dijo que pudieron recuperar más de 230 personas.Las causas que originaron este accidente ferroviario que fueron los mismos vagones que se supo estaban ya enlistados como chatarra para ser enviados a la fundición de altos Hornos de México, también se dijo por voz de los maquinistas que los dos sistemas de frenado estaban reportados con fallas, las llamadas catarinas (1) del freno manual no servían y el frenado por aire estaba fallado.Total, que el tren con sus 16 vagones (otras fuentes relatan que fueron 20 vagones) llenos a reventar con más de mil toneladas de peso, empezaron a rodar de bajada y se dice que esas paralelas tienen pendiente descendiente de 3.75 hacia el norte, hasta que se hizo incontrolable por el maquinista y el conductor y al llegar al "Puente Moreno" las pesadas unidades cayeron unas sobre otras, provocando el fallecimiento de más de mil personas.Lo peor fue que las llamas hicieron presa de los peregrinos y dantesca era la visión donde los llantos, gritos de los atrapados, quienes a la vez clamaban ayuda, y tiempo después hubo la llegada de miles de voluntarios como policías, bomberos, socorristas de la Cruz Roja, elementos del ejército y civiles, y titánicas fueron las labores para sacar a los cientos de accidentados que estaban atrapados entre los hierros retorcidos.Más de 250 cuerpos fueron rescatados y embolsados, y conforme fueron reclamados por sus familiares se pago una indemnización por persona fallecida, no todos cobraron estas indemnizaciones ya que hubo familias enteras que murieron sin que nadie las reclamara, muchos de los cuerpos no rescatados quedaron dentro del tren de la muerte y ahí bajo el puente citado fueron sepultados con todo y vagones. El gobierno federal prefirió echarle tierra a este asunto tapando así a cientos de pasajeros.Y es por eso que cada año el mismo día y hora se escuchan los gritos y llantos de la gente que sufrió esta desgracia y se dice que el alma de las personas que quedaron enterradas son las que provocan este escalofriante suceso cada año...
..
..
..
Así como el 2 de octubre no se olvida, el 5 de octubre tampoco debiera de olvidarse, ya que este accidente de tan gran multitud está casi quedando en el olvido, y hace apenas 35 años que ocurrio. Esta bien que la zona en la que ocurrió la catastrofe sea de "la ciudad donde nunca pasa nada", pero no es justo que nunca pase nada cuando debe de pasar.
..
..
Y dónde quedaron todas aquellas almas que al instante fueron enterradas y/o calcinadas?
Y dónde quedaron aquellas familias se se cansaron de alzar sus voces por aquellas almas??
..
..
Hasta entonces.
Las autoridades culparon a los operadores del ferrocarril que pasaron injustamente nueve años en el penal acusados de muchos delitos, aunque luego obtuvieron su libertad, algunos de ellos ya fallecieron y otros aún viven para contarlo, pero jamás se pudo saber cual fue la causa de este aparatoso percance del llamado "Tren de la Muerte". La tarea de sacar información de este accidente no fue fácil, ya que en los archivos de periódicos han publicado diversas historias del accidente, pero no se destacó que el descarrilamiento del tren en el puente "Moreno" fue el segundo ocurrido a nivel mundial; el primer lugar lo tenían registrado en la India donde también fallecieron más de mil personas en un choque de trenes. El accidente se dijo ocurrió el 4 de octubre (otras fuentes cuentas que fue el 5 de ocubre) de 1972 a las 23:25 horas, el día de San Francisco de Asís, en el llamado "Puente Moreno", ubicado a escasos kilómetros al sur de Saltillo, Coahuila, México.En base a los datos técnicos se dijo que el tren de la muerte estaba compuesto por 16 vagones de pasajeros con su respectiva máquina, los cuales tenían un peso de 35 mil kilos cada uno, más aparte la máquina que pesa alrededor de 500 toneladas.Se supo que en cada carro de pasajeros cabían sentados 80 personas, pero debido a que hubo reventa de boletos fácil viajaban en cada vagón hasta 120 peregrinos de todas las edades, los que sumados en los 16 vagones daban un total de 1920 personas, pero de este montón las autoridades federales minimizaron la cantidad y hablaron de que eran poco los viajantes y al final de las tareas de rescate se dijo que pudieron recuperar más de 230 personas.Las causas que originaron este accidente ferroviario que fueron los mismos vagones que se supo estaban ya enlistados como chatarra para ser enviados a la fundición de altos Hornos de México, también se dijo por voz de los maquinistas que los dos sistemas de frenado estaban reportados con fallas, las llamadas catarinas (1) del freno manual no servían y el frenado por aire estaba fallado.Total, que el tren con sus 16 vagones (otras fuentes relatan que fueron 20 vagones) llenos a reventar con más de mil toneladas de peso, empezaron a rodar de bajada y se dice que esas paralelas tienen pendiente descendiente de 3.75 hacia el norte, hasta que se hizo incontrolable por el maquinista y el conductor y al llegar al "Puente Moreno" las pesadas unidades cayeron unas sobre otras, provocando el fallecimiento de más de mil personas.Lo peor fue que las llamas hicieron presa de los peregrinos y dantesca era la visión donde los llantos, gritos de los atrapados, quienes a la vez clamaban ayuda, y tiempo después hubo la llegada de miles de voluntarios como policías, bomberos, socorristas de la Cruz Roja, elementos del ejército y civiles, y titánicas fueron las labores para sacar a los cientos de accidentados que estaban atrapados entre los hierros retorcidos.Más de 250 cuerpos fueron rescatados y embolsados, y conforme fueron reclamados por sus familiares se pago una indemnización por persona fallecida, no todos cobraron estas indemnizaciones ya que hubo familias enteras que murieron sin que nadie las reclamara, muchos de los cuerpos no rescatados quedaron dentro del tren de la muerte y ahí bajo el puente citado fueron sepultados con todo y vagones. El gobierno federal prefirió echarle tierra a este asunto tapando así a cientos de pasajeros.Y es por eso que cada año el mismo día y hora se escuchan los gritos y llantos de la gente que sufrió esta desgracia y se dice que el alma de las personas que quedaron enterradas son las que provocan este escalofriante suceso cada año...
..
..
..
Así como el 2 de octubre no se olvida, el 5 de octubre tampoco debiera de olvidarse, ya que este accidente de tan gran multitud está casi quedando en el olvido, y hace apenas 35 años que ocurrio. Esta bien que la zona en la que ocurrió la catastrofe sea de "la ciudad donde nunca pasa nada", pero no es justo que nunca pase nada cuando debe de pasar.
..
..
Y dónde quedaron todas aquellas almas que al instante fueron enterradas y/o calcinadas?
Y dónde quedaron aquellas familias se se cansaron de alzar sus voces por aquellas almas??
..
..
Hasta entonces.
lunes, septiembre 24
:'(
Este día se confirma el fallecimiento de Oscar Richer. Para algunos profesor, para otros maestro, y para algunos otros simplemente empresario. Fuera de eso es poco lo que conocimos de este hombre.
..Comia entre clases, nos contaba anécdotas extrañas y pensaba en hexadecimal.
Este hombre me hizo sudar en algunas materias, y fue co-partícipe de múltiples desvelos y de mi educación. Me enseño a pensar un poco como el.
…Una vez nos dijo: “muchachos: se pueden sorprender de lo que sus cuerpos y mentes pueden hacer, si se lo proponen no tienen límites, sus cuerpos y mentes dan mas de lo que se imaginan…” y pues…
Creo que el cuerpo aguanta mucho, pero no hay que sobrepasarlo
Y si es muy bueno pensar, pero no demasiado
Y siempre es mejor perdonar y no guardar rencores que a la larga son como un cáncer en el momento menos pensado sale a la luz y nos mata…
Ahora solo tendremos la “leyenda de Richer” y la “Richer-señal”
…
..
.
Que descanse en paz Oricher!
..Comia entre clases, nos contaba anécdotas extrañas y pensaba en hexadecimal.
Este hombre me hizo sudar en algunas materias, y fue co-partícipe de múltiples desvelos y de mi educación. Me enseño a pensar un poco como el.
…Una vez nos dijo: “muchachos: se pueden sorprender de lo que sus cuerpos y mentes pueden hacer, si se lo proponen no tienen límites, sus cuerpos y mentes dan mas de lo que se imaginan…” y pues…
Creo que el cuerpo aguanta mucho, pero no hay que sobrepasarlo
Y si es muy bueno pensar, pero no demasiado
Y siempre es mejor perdonar y no guardar rencores que a la larga son como un cáncer en el momento menos pensado sale a la luz y nos mata…
Ahora solo tendremos la “leyenda de Richer” y la “Richer-señal”
…
..
.
Que descanse en paz Oricher!
jueves, septiembre 13
martes, agosto 14
Pues mas pronto que tarde aqui estoy de nuevo.
Estoy luchando por tener mis inigualables ratos de ocio, pero como que no los encuentro. Y pues una de dos: o los esconden de mi, o alguien los borro del mapa, pues sera el sereno. Pero por lo pronto yo sigo vivita y coleando...y buscando aquellos días de "hoy fuí a la placita y me aplasté".
Aveces pienso que es mejor estar a altas horas de la mañana en cama diciendo: para que me levanto, no tengo nada que hacer. Pero pues por ahi dicen que hay tiempo para todo...
Definición del día:
Emprender: Comenzar una obra u otra actividad por lo general difícil.
Estoy luchando por tener mis inigualables ratos de ocio, pero como que no los encuentro. Y pues una de dos: o los esconden de mi, o alguien los borro del mapa, pues sera el sereno. Pero por lo pronto yo sigo vivita y coleando...y buscando aquellos días de "hoy fuí a la placita y me aplasté".
Aveces pienso que es mejor estar a altas horas de la mañana en cama diciendo: para que me levanto, no tengo nada que hacer. Pero pues por ahi dicen que hay tiempo para todo...
Definición del día:
Emprender: Comenzar una obra u otra actividad por lo general difícil.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)